首先要说的是，在选购二手车前，要确定购车需求，并根据自己的预算选购合适车辆。市场上，各类二手车也不是按照手动档、自动档来区分优劣的，主要是根据车辆品牌、车型、年份、款式配置、车况、手续等因素来评价车辆，最终区别车辆的档次和价位。但是，对于消费者不同的购车需求，以及不同档次和价位的二手车型，人们对手动档或自动档的选择，还是有明确的消费取向的。

    第一，价位较低的轿车，手动档的更有市场。如奇瑞QQ、一汽夏利、别克赛欧、菲亚特派力奥、大众捷达、神龙富康等二手车，基本以手动档车型为主。例如，捷达的自动档车型包括AT都市先锋、ATi海风之旅、CIF-AT等，几款自动档车型在消费者认

    可程度上远远低于其他手动档车型。AT都市先锋在2001年时的价位在18万元以上，相比配置相当的GTX要高出2万多元，但二者目前的旧车收购行情是一致的。

    消费者有个普遍的共识，认为自动档费油，而且购买中低价位二手车的，其中不乏很多个人以家用为主，购车预算5、6万元，非常注重燃油经济性，所以手动档更满足他们的要求。另外，很多中低价位的车型中，其自动变速器的技术年代更早，所以技术和质量不是很好，实际使用中的确比同类的手动档车型费油，所以不如手动档车型有市场。

    第二，15-20万元，以及更高价位的二手车却正好相反。这个价位所面对的消费者中，相当一部分是置换车辆的，由于前一辆车以手动档居多，所以消费者更愿意换自动档车型，满足更为便捷舒适的驾驶需求。在这个价位的二手车型中，满足业务或商务用途的居多，最典型的，像帕萨特B5、奥迪A6，经常出入社交场合，接送宾客等，甚至是“官气”十足，那么自动档车型“更有面子”。还有像本田雅阁、马自达6等，刚上市时就瞄准了公务车市场，整个车系当时甚至没有配置手动档车型，只是在近两年才推出了手动档车型，所以其二手车基本都是自动档的。

    第三，对于一些崇尚驾驶，甚至喜欢飙车的消费者，更看中手动档。例如宝来1.8T、奥迪A41.8T等。同一车系中，采用相同发动机和不同变速器的两款车，对于具备相当驾驶技术的人来说，手动档车型在提速表现上更强。自动档车型换档所对应的发动机转速是设定好的，而对于像“拉高转速”的那些崇尚激情驾驶的“车手”们来说，这显然无法满足要求，他们更喜欢随心所欲的感觉。所以手动档车型更适合他们。

    第四，女士比男士更喜欢自动档车型。很多女士对自己的驾驶技术没有信心，在驾校时就已对“踩摘哄踩挂”、“先刹后离”、“慢抬理合缓加油”等技巧显得无所适从，相比很多男士，能把手动档车掌握到得心应手的地步，要耗费更多一些时间。所以这也使得很多女士在购车时，以自动档车型为首选对象。不仅满足了舒适便捷的驾驶需求，而且避免了“手忙脚乱”的情形。

    其实，手动档也好，自动档也罢，最终还是消费者需求决定的。

    近两年上市的新车，自动变速器的技术水平有了很大提高，4速、5速自动变速器已经成为主流；而大众系列则主推6速手自一体变速器，配备POLO、速腾、迈腾、领域等车型；而进口迈腾则以双离合器的DSG变速器为强势技术；奔驰E350配备了最新的7速变速器；凌志LS460则带了最尖端的8速自动变速器；而标致206，这款10万元以内交用轿车，都配备了具有保时捷技术的TIPTRONIC变速器，等等。最新的变速器有效优化了来自发动机扭力的传递，而且其超速档时的燃油经济性，已经比主流的手动档车型更好。从目前新车市场态势来看，同一品牌的整个车系中，手动档和自动档的车型各占一半，而且随着汽车产品在技术水平的提高，自动档车型一定会成为主流产品。那么即使二手车市场，也会出现同样情况。